Renunció el secretario de Transporte y fue designado Fernando Herrmann al frente del área
Luis Pierrini dejó su cargo por motivos personales y será reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann, según confirmó el Ministerio de Economía.
El secretario de Transporte de la Nación, Luis Pierrini, presentó su renuncia al cargo por motivos personales y será reemplazado por el arquitecto Fernando Herrmann, de acuerdo a lo informado oficialmente por el Ministerio de Economía. La dimisión se formalizó este miércoles, según confirmaron fuentes de la propia Secretaría.
Pierrini había asumido en mayo de 2025, en reemplazo de Franco Mogetta, y permaneció en funciones durante poco más de ocho meses. Desde el Palacio de Hacienda señalaron que el ministro de Economía, Luis Caputo, agradeció el compromiso y la labor desarrollada por el funcionario durante su gestión al frente del área de Transporte.
En su lugar fue designado Fernando Herrmann, arquitecto egresado de la Universidad de Belgrano, con orientación en sistemas constructivos especiales, y con un Executive Master en Administración de Empresas (EMBA) del IAE. Desde el Ministerio destacaron su trayectoria académica y profesional, aunque aclararon que no cuenta con antecedentes específicos en el ámbito del transporte.
Herrmann desarrolló una extensa carrera como docente en diversas instituciones, entre ellas la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo (FADU), el Consejo Profesional de Arquitectura y Urbanismo (CPAU), la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Federación Argentina de Universidades Privadas (FAUP). En el plano profesional, desde hace 34 años se desempeña como director ejecutivo y socio del estudio Herrmann & Arquitectos Asociados, dedicado al desarrollo, dirección y gestión de obras en la Ciudad de Buenos Aires y la provincia.
Sus inicios profesionales se remontan a mediados de la década de 1980. Antes de graduarse trabajó en actividades vinculadas a la construcción y, tras obtener su título en 1986, integró una sociedad con el arquitecto Enrique Cordeyro hasta 1992. Posteriormente, impulsó su propio estudio y participó en proyectos de relevancia, como el Centro de Prensa de la Convención del Grupo del Río en el Palais de Glace y el edificio de la Defensoría del Pueblo de la Nación.
Hasta su designación como secretario de Transporte, Herrmann se especializaba en proyectos de arquitectura, gerenciamiento de contratos de obra y estudios de factibilidad de desarrollos inmobiliarios. Su llegada al área representa un cambio de perfil en una secretaría clave del Gobierno nacional, responsable de definir políticas de tarifas y subsidios, y de regular los sistemas de transporte automotor, ferroviario, aéreo y marítimo.
FUENTE: Infobae
