Una empresa entrerriana fabricó el primer bitrén térmico del país y prevé aumentar su producción
Lambert Remolques, con sede en Concepción del Uruguay, desarrolló un nuevo sistema para transporte refrigerado que permite mejorar la operatoria logística. La firma proyecta un crecimiento de entre el 5 y el 10% durante este año, aunque advierte que persisten desafíos vinculados al financiamiento y la infraestructura.
La empresa Lambert Remolques, radicada en Concepción del Uruguay, desarrolló el primer bitrén térmico de Argentina, una innovación orientada al transporte de cargas refrigeradas que busca ampliar las posibilidades logísticas del sector y reducir costos operativos.
El desarrollo se da en un contexto de cambios en el sistema de transporte de cargas impulsados por la habilitación nacional de circulación para camiones bitrenes, establecida mediante la Resolución 1196/2025. Estos vehículos están conformados por un camión tractor y dos remolques unidos mediante un sistema de enganche, permitiendo transportar mayores volúmenes que las configuraciones tradicionales.
La compañía entrerriana, dedicada desde 1978 a la fabricación de carrocerías, semirremolques y acoplados, logró resolver una de las principales limitaciones técnicas que presentaban los equipos térmicos: las dificultades para realizar descargas laterales.
El socio gerente de la empresa, Claudio Lambert, explicó que el principal desafío radicaba en el acceso a la carga del vagón delantero, ya que las operaciones quedaban limitadas a las puertas traseras.
“Las ruedas tienen la capacidad de meterse todas adentro del semi y queda como un semirremolque normal. Entonces podrías atracar de culata, abrir las puertas y descargar”, señaló el empresario al describir el sistema retráctil diseñado por la firma.
Según indicó, esta solución permite ampliar significativamente las aplicaciones de este tipo de transporte. Actualmente el modelo ya se encuentra operando comercialmente y la empresa tiene otras tres unidades en proceso de fabricación.
Lambert sostuvo que las perspectivas de crecimiento están asociadas al avance del uso de bitrenes en el país y a la ampliación de corredores habilitados para su circulación.
Sin embargo, advirtió que la expansión de este tipo de tecnología todavía enfrenta algunos condicionantes, principalmente vinculados al costo inicial de inversión y al acceso al financiamiento.
“El producto en sí necesita un camión de más de 520 caballos, que sea seis por cuatro. El equipo térmico parte de 24 neumáticos, más los de auxilio, los equipos de frío y los dos semirremolques”, explicó.
En ese sentido, remarcó que las condiciones crediticias y el valor de los fletes serán determinantes para acelerar la adopción masiva de estos equipos.
La firma también exporta sus productos a mercados regionales como Uruguay, Paraguay y Bolivia, aunque reconoció dificultades para ingresar a Brasil debido a diferencias en las condiciones financieras exigidas por los compradores.
“Hoy es muy complejo llegar a venderle a Brasil”, afirmó Lambert, quien señaló que las empresas brasileñas suelen requerir financiamiento a largo plazo con tasas internacionales competitivas.
En cuanto a las expectativas para el resto del año, la empresa prevé una evolución moderada de la actividad.
“A pesar del contexto difícil, pensamos que este año podemos terminar igual o un poco mejor que el anterior, con un crecimiento de entre un 5 y un 10%”, expresó.
Actualmente Lambert Remolques cuenta con alrededor de 200 trabajadores y continúa incorporando nuevas tecnologías e inteligencia artificial en parte de sus procesos productivos, buscando fortalecer su posicionamiento dentro de la industria nacional del transporte pesado.
FUENTE: Dos Florines
